离太阳最近的加油站是哪个

2024-06-11  虎思国学网  阅读 414


双湖加油站位于西藏北部,是世界上海拔最高、离太阳最近的加油站,平均海拔5000米,含氧量仅为内地的40%,年平均气温在零度以下,被称为“人类生命极限试验场”。

2020年,双湖县开始极高海拔生态搬迁,首批牧民先后撤离, 但双湖加油站依然24小时正常营业。“这里是方圆400公里内唯一一座加油站,我们如果走了,这里的交通工具就是废铁。”双湖加油站经理次旦巴宗说。

这样一个环境恶劣、鲜少有人光顾的加油站为什么一直存在?

为生态加油

双湖县位于藏北高原西北部,是国家级羌塘保护区的核心区。为守护好青藏高原生态,双湖自然资源局共设立15个专业管护站,每个站配备一辆皮卡车。员工次塔专门负责这15辆皮卡车的集中加油。据他介绍:“每一辆车一个月需要220升油,我们每两个月在双湖加油站加一次,若没有双湖站,就要组织到距离双湖县270公里外的尼玛县加油,时间和成本就增加了。”

2020年,双湖县开始极高海拔生态搬迁,首批牧民先后撤离,年加油量从最高峰的3000多吨急速下降,即便这样,双湖加油站依然24小时正常营业。理由很简单:它也是双湖县方圆400公里内唯一的一座加油站。“我们承担着当地群众的生产生活用油,走不得。”站经理次旦巴宗说。

从2002年开始,作为中国石油的援藏项目,双湖加油站开始进行整体翻新改造,历经18年发展,这处占地约3000多平方米的加油站,库存容量达200立方米,满库存运行时可保供1600辆汽油车、640辆柴油车用油。

油站,也是救助站

作为当地唯一一座加油站,其承担的社会责任远不止于此。在当地牧民眼里,加油站就是一座生活驿站,站里的员工,既是他们的服务者,也是他们的乡亲、朋友甚至亲人。

在大城市再寻常不过的加油,在双湖往往就是“生死加油”,牧民洛桑对此深有感触。2015年大年初六早晨,洛桑开着他的皮卡车来到站上,脸上堆满心事,他急冲冲地催促着时任站经理的其布“快些、快些,加满、加满!”

“洛桑叔,您怎么啦,这么着急?”其布一边加油一边关心道。

“我要去那曲医院。”原来,洛桑的妻子突发癫痫,在双湖医院紧急救治。可治疗急需的特效药已没有了,必须要到那曲调配,时间不等人,心疼妻子的他此刻心急如焚。

“快些、快些,来回要跑1000多公里路呢!”洛桑不停催促着。

其布加快着手中动作,突然想到正好今天有辆油罐车要配送到站上,现在应该还没有出发。她立即打电话联系同事,让他把药送到押运员手上,油罐车顺路带过来。挂了电话后其布对洛桑说:“不要着急,您现在回医院陪着阿姨,我保证今天就把药给您送过去。”

因为药品及时送到,洛桑的妻子得到了救治,洛桑一把抓住了司机的手,双眼噙着泪水,恳切地说:“谢谢,你们是我们家的救命恩人。”

而这在其布和司机看来,只是举手之劳。

11月羌塘草原已是泛黄的季节,双湖县已经进入风雪肆虐的寒冬。深夜12点,一阵急促的电话铃声在加油站响起。电话里,一位牧民男子大声哭喊着:“求求您了,快救救我的老婆孩子。”

原来,打电话的男子叫志桑,家住县城外15公里的冬日村。他怀孕的妻子出现早产症状,着急的他急忙跨上摩托车去县医院接大夫。谁知半路车没油了。

听闻后,加油站员工立刻两人一组,一人去接大夫,一人去送油。最终化险为夷,救下了志桑的家人。

油站,也是邮站

特殊地理环境下,当地牧民的出行也极为不易,一周一次通往拉萨的大巴成为当地人出行的保障。在这样的条件下,一周从拉萨运送2次物资的油罐车成为当地牧民心中的“邮车”。

2020年11月的一天,家住双湖县的牧民旦扎准备前往120公里外的多玛乡查看牛羊饲养情况。没想到行车途中皮卡车传动轴突然出现故障,把他困在了路上。心急如焚的他第一时间想到向附近的双湖站求助。

“这已经不是我第一次求助加油站了,经过了解,油罐车当时正好在拉萨提油,司机为我购买了所需要的配件,并及时送了过来。要没有站上的帮助,我自己前往购买的话,至少需要10天。” 说话间,旦扎向一旁的加油站员工竖起了大拇指。

这些年来,除为抛锚在半路的牧民车辆配送维修件外,加油站还为学生捎带习题册和生日礼物、为金榜题名的学子递送录取通知书……

生命禁区的“灯塔”

条件受限,隐秘的私语在糌粑蛋糕和青稞面条蜡烛中延展 来源:中石油

大事小事,大情小情,40多年,双湖站就这样嵌入了牧民的生活。“在牧民心中,双湖加油站不但是高原上的坐标、加油的地方,更是家的灯塔。”中国石油西藏销售执行董事、党委书记郭广海说。

为了守住这座灯塔,站上的4名员工,不断挑战自身生理、心理极限,与“宝石花”相伴相守“生命禁区”,见证双湖这颗“羌塘明珠”的时代变迁。

29岁的次旦巴宗2016年进入双湖加油站工作,去年正式成为站上的第5任站经理。

当问起她选择回来的初衷时,这个脸颊挂着高原红的女孩羞涩地答道:“小时候家里的牛羊被狼袭击时,家人在远处只能望着,但是现在每户都有摩托车,而且加油很方便,能够驱赶饿狼,终于可以守住牛羊不被狼吃掉。”

就这样,抱着为家乡人民做实事的决心,次旦巴宗回来了。

占堆是双湖加油站第一任站经理,由于常年在高海拔、气候恶劣的条件下工作,58岁的他看起来像一个70岁的老人,一连串的高原性疾病缠绕着他:骨质增生、痛风、结石等。

在双湖加油站工作期间,占堆以站为家,全力守护着这个世界上海拔最高的加油站,在他任职期间,站里未发生过一起失火、盗窃等安全事故。可以说,占堆把人生中最美好的年华献给了双湖。

退休后,占堆并没有离开双湖,而是选择继续留下。站上的员工已将其视为精神支柱。他常说:“这里条件比起拉萨确实艰苦很多,但我已经深爱上了这份工作,深爱上了这片土地。”

“因为有车要加油,我们就建站。”1979年,双湖站建立。41年过去了,随着整体搬迁,加油站的生意越来越冷清,但初心和承诺依旧不变。

“只要牧民有需要,我们就在这。”郭广海说。

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